最近購買了【TAKARA TOMY】TOMICA超長型小汽車(NO.135 E7 新幹線)回來覺得還滿實用的
而且品質也不錯,就跟朋友們分享了一下,沒想到原來朋友們
也都有買了...(原本想炫寶一下的...失敗了= . =)這才知道原來
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所以在這裡推薦給大家~~~~
< 【TAKARA TOMY】TOMICA超長型小汽車(NO.135 E7 新幹線)
商品訊息功能:
- 品號：2880071
- 實用商品
- 車款陸續上市喔!!
商品訊息描述:
TOMICA多美小汽車創立於1970年，前後共計發行超過600款以上各式的車款喔！
於它是根據各種名牌真車按60-70比例縮小製成，每年都會推出新款來替換舊有的一些款式，
這也就是TOMICA所使用的1－120編號的由來喔！所以TOMICA小汽車不光是孩子們的玩具，
也是大朋友們的收藏、收集品！
評價
商品訊息簡述:
品牌國家：日本
產地：越南
材質：金屬/塑膠
外盒尺寸：7.8*2.5~4*2.7(cm)
適用年齡：3歲以上
內容物：小汽車*1
新款
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鉅亨網記者宋宜芳 台北行政院、勞動部，跟國道收費員自救會達成協議，將專案補償國道收費員，由勞動部、交通部與遠通電收三方分攤，外界質疑這是會吵的孩子有糖吃，國道收費員自救會也坦承，天下沒有掉下來的權利，勞工權利是花了洪荒之力爭取而來，對此行政院長林全上午在視察興隆公宅被問及，是否會吵的人就有糖吃，新政府有求必應？林全說，考慮國道收費員問題，必須看訴求是否有合理性，遠通的規範跟安置的確規範不夠完善，也因此政府需要從這個角度去思考，要求遠通必須承擔一部分的社會責任。 行政院長林全，進一步表示，國道收費員他們過去這段時間的爭議，主要是因為他們安置的問題，過去在安置跟遠通規範裡，其實並沒有規範的很好，所以造成遠通在法律上不需要盡更多的責任，希望遠通盡更多的社會責任，政府也需要就當時所訂的契約裡面，考慮也許不是很細緻的部分，要承擔一部分的社會責任，是從這個角度來考量。 只是被指稱遠通電收轉置不利，讓 政府幫遠通擦屁股，遠通電收認為這是「莫須有的罪名，遠通承擔不起」，並提出 4 點說明。1. 遠通轉置之努力：已經辦理 88 場說明會、轉置成果 945 人 (579 人領轉職金)，完成契約經高公局認定與法院判決以予以認定完成契約。2. 遠通於履約後配合高公局對收費員之額外關懷，一直在做從未停止，對於收費員關懷，只要合情合理合法，遠通會配合政府。3. 名嘴認為收費員 96 年以前一年一聘年資應由遠通買單？遠通強調，政府制定 ETC BOT 案時，依法律及前例並無約聘僱人員年資補償問題 (包括一年一聘之收費員)，遠通無概括承受問題；收費員向政府要 96 年 (含) 前年資是近一年來之抗爭，目前國家也並無法源可以溯及處理。4. 遠通為何不幫前朝政府解決年資，而要幫現在政府解決？遠通一直持續關懷收費員的轉職問題，即使已經完成並經認可，但還是持續在協助，從未停止。所以沒有幫誰不幫誰的問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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